Magna International

Doppelkupplungsgetriebe

MADE BY MAGNA

Doppelkupplungsgetriebe: Zwei Getriebe in einem

Magna Doppelkupplungsgetriebe bieten besten Fahrkomfort, h?chste Effizienz und die Supercar- Fahrdynamik eines Sportwagens. W?hrend ein Gang aktiv ist, stellt eine intelligente Software sicher, dass der n?chste Gang bereits vorgew?hlt ist. Beim Schalten werden zwei Kupplungen abwechselnd bet?tigt. Dies erm?glicht übergangslose Schaltvorg?nge ohne Drehmoment-Unterbrechung sowie beschleunigte Gangwechsel und vermeidet das Ruckeln, das mit gew?hnlicher Automatik auftritt.

Doppelkupplungsgetriebe sind im Vergleich zu konventionellen Automatikgetrieben mit Drehmomentwandlern rund fünf Prozent sparsamer, in einigen Fahrzyklen und Fahrzeugen sogar mehr als 20 Prozent.

Das kompakteste Doppelkupplungsgetriebe weltweit
Das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6DCT150 ist das kompakteste Doppelkupplungsgetriebe der Welt. Das automatische Getriebe für 3-Zylinder-Motoren ist für h?chste Effizienz mit ?Cascading Gears" und ?Smart-Actuation" für h?chste Effizienz optimiert. Durch die Windungsg?nge sind die Rads?tze gewichtsoptimiert, und das Getriebe ist extrem leicht. Dank der bedarfsgeregelten Aktuatoren liegt der Energieverbrauch auf dem Niveau einer Glühbirne.
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Smart Actuation
Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT300 ist ein Getriebe der dritten Generation mit Smart Actuation. Das Doppelkupplungsgetriebe für mittlere und Front-Quer-Anwendungen setzt Ma?st?be in Sachen Effizienz. Dank Smart Actuation ben?tigt die übertragung nur so viel Energie wie eine Glühbirne. Das ist unübertroffen. Weitere Vorteile: Start-Stopp-Technologie, erweiterter Segelbetrieb und einfachste Hybridisierbarkeit. Echte Effizienz, die erfahrbar ist.
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hoher Leistung und Dynamik
Das 7DCI700 7-Gang-Getriebe wurde für leistungsstarke Fahrzeuge und Sportwagen mit Inline-Einbau entwickelt. Die verkürzten Reaktionszeiten beim Schalten sorgen für mehr Fahrspa? und ein direkteres Fahrerlebnis. Dank des Getriebe-Kontrollsystems, das eine individuelle Anpassung aller Schaltungen erm?glicht, stehen mehrere Fahrprofile (komfortabel, sportlich, Rennsport, etc.) zur Verfügung, die der Fahrer selbst w?hlen kann.
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe für High-End-Sportwagen

In Zusammenarbeit mit dem italienischen Sportwagenhersteller Ferrari hat Magna ein v?llig neues 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe für den Ferrari SF90 Stradale entwickelt.
Als jüngstes Mitglied der Magna Doppelkupplungsgetriebe-Familie setzt dieses Getriebe einen neuen Ma?stab für High-End-Sportwagen. Es verfügt über alle Eigenschaften, die für hervorragende Fahrleistungen im Stadtverkehr und auf der Rennstrecke erforderlich sind. Darüber hinaus haben wir neue Technologien integriert, um das Gewicht zu reduzieren und die Drehmoment-zu-Gewichtleistung zu verbessern.
Das 8DCL900 ist ein Zweiwellen-Doppelkupplungsgetriebe für den L?ngseinbau mit vorne oder mittig montierten Motoren. Es ist für ein Eingangsdrehmoment von 900 Nm und Motordrehzahlen bis zu 10.000 U/min ausgelegt.
Mit Blick auf weitere zukünftige Anwendungen bietet der 8DCL900 auch flexible M?glichkeiten für den Einsatz in elektrisch betriebenen Sportfahrzeugen.



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